以立式帶鋸(ju)機居多，鋸輪直徑(jing)在1000——1800mm。跑車亦稱送材(cái)車，具有夾⭐持原木(mù)，縱向送進鋸切，橫(héng)向進尺（搖尺），原木(mu) 調梢，自動退讓✔️ 以(yi)及車上翻木等功(gōng)能。跑車主要由車(che)架，車樁，縱向行走(zou)裝置，夾緊裝置，橫(héng)向進尺（搖尺）裝置(zhi)，立樁調位（調梢）裝(zhuāng)置，車擺（退避）裝置(zhì)，車上翻木裝置等(děng)組成。車架用優質(zhi)木材或型鋼焊接(jiē)制成（下㊙️面裝有3——8對(dui)車輪🔞），縱向行走裝(zhuang)置使跑車 沿車軌(gui)🐕前進或後退，實現(xian)原木縱向鋸✨切的(de)進給運動和空程(chéng)返回。跑車進退速(su)度受原木樹種、徑(jing)級、長度以及成材(cái)質量要求🔞等影響(xiǎng)，必須無級調速，一(yi)般控制20——120m/min。跑車上設(she)有3——6個車樁，由水平(píng)的擱🔴凳（滑枕）和垂(chuí)直的立樁（卡木樁(zhuāng)）組成，用以擱置原(yuan)木并使軸向定位(wèi)。立樁側面裝有💯夾(jiá)緊（紮鈎）裝置，上下(xia)🈚紮鈎将原木夾緊(jǐn)并緊靠🛀🏻車樁兩個(gè)🚩基準面；常由手工(gōng)、機械👣、氣壓🐅、液壓裝(zhuang)置來實現。橫向進(jin)尺裝置用于驅動(dong)各個立樁和原木(mù)🈲橫👌向進給，以獲得(dé)鋸切成材的厚🍉度(du)尺寸。立樁移動精(jing)度直接影響加工(gōng)成材厚度的尺寸(cùn)精度，舊式采用㊙️人(rén)工搖尺，機械電氣(qì)控制🙇‍♀️，電阻模拟數(shù)字控制，步進油缸(gāng)控制，液電步進馬(ma)達驅動滾珠絲械(xie)螺母機構數字控(kong)制多種。立樁調位(wei)裝置用于因原木(mu)梢度或形狀缺陷(xiàn)，需要個别立樁單(dan)獨移動來調整原(yuán)木的⛷️裝夾軸線。車(che)⭐擺亦稱自動退避(bi)裝置，用于跑車返(fǎn)回時避免鋸切表(biǎo)面與帶鋸條的摩(mó)擦，甚至碰撞脫落(luò)的危📧險；它能驅使(shi)車架在返回前或(huo)剛返程時自動☀️向(xiàng)側後微量移動，一(yī)般爲12——25 mm ，而跑車前進(jìn)時又能将其😄自動(dòng)補償複位💘。車上翻(fān)木裝置使原木在(zai)車樁支承面上翻(fan)轉，調整鋸切💔平面(miàn)；結構有鏈條式，刺(cì)輥式等多種。